Глобальные изменения коснутся электрической части. Вместо двигателей постоянного тока на «пятерке» установят экономичные, надежные и простые в обслуживании двигатели тока переменного.

Сейчас специалисты участка по монтажу и наладке электрооборудования Бородинского РМЗ монтируют новые кабельные линии и готовят площадку для современных компактных шкафов управления. В них разместится «мозг» машины, куда будет поступать вся информация от основных узлов и механизмов экскаватора.

Все данные о работе электрооборудования будут передаваться на мониторы в кабины машинистов, а также в диспетчерский центр. «Современная система диспетчеризации позволит вести круглосуточный мониторинг системы электрооборудования. Специалисты в любой момент смогут посмотреть, какой узел, в каком состоянии, его технические параметры – все будет диагностироваться, записываться и передаваться в диспетчерский центр», - объясняет старший электромеханик Бородинского участка по монтажу и наладке электрооборудования Бородинского РМЗ Александр Потехин.

Параллельно с заменой электрооборудования идет ремонт механической части машины. К работе уже подготовили ходовую часть. Сейчас горняки занимаются роторным и отвальным конвейерами, погрузочным устройством, поворотом отвальной консоли. Впереди монтаж современных систем пожаротушения, видеонаблюдения, светодиодного освещения, ремонт всех трех кабин. В забой «пятерка» вернется весной 2022 года.